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&&&&一洋对此也有点没自信。
“中国有很多发展锂离子电动汽车的优势资源优势。世界上的锂的存量有一半在中国，例如青海、西藏，蕴藏了大量的锂。我们又是稀土资源大国，稀土的合金在全球的产量第一，点击就是用稀土材料做的。”季时禹顿了顿声，笑了笑说：“最后，是电池。现在电池的产量。日本第一，中国第二。”
关于新能源汽车的未来，季时禹一反常态，不再走谦虚向前的态度，而是自信至极，甚至有些自负。他对槐荫集团的实力毫不怀疑。
“一洋，你想象过吗？有一天，电动汽车的时代来临了，引领时代的不是美国人、不是德国人，而是我们中国人！”
……
2003年底，国内的汽车市场已经竞争非常激烈。
经过两年的研发，槐荫汽车造出了第一辆纯电力汽车。
还没有用上公司规划的营销策略，就被经销商集体拒绝。
几乎所有人都只回一句话：“这么粗糙的汽车，再节能，又怎么会有消费者买呢？”
季时禹当时在上城出差，连夜回到厂里，众人围着那辆被众多经销商拒绝的汽车，一言不发。
何冬觉得这款车用了这么多心力研发，不上市有些太可惜了。
在众人沉默的时候，他壮着胆子谏言：“现在汽车市场都走的低价高配，我们可以把我们生产的新能源汽车，分为ABC三等，先以最低等级的汽车推出市场，这样可以挽回研发成本。”
季时禹紧皱着眉头看着研发团队，再看看那辆车，出人意料的，他随手举起放在车间的千斤顶，直接把所有的玻璃都砸碎了。
哐——哐——哐——哐——
重重的四下。
把所有人都吓懵了。
“季总——”
“我希望你们永远记住一个道理，我们槐荫集团，不管高价还是低价的噱头，我们永远只做最高质量的A等品。不要有侥幸心理，所有不够好的产品上市，断的是自己的路。”
……
******
2008年，槐荫集团在代表了森城时代的国贸大厦举办了震惊全国的新能源汽车发布会。
槐荫集团的第一辆外形优美、性能超强的新能源汽车，1227，正式和全国的消费者见面。
现场来了很多媒体，有经济版的，也有能源版的，最最关注的自然是汽车行业内的人。
发布会上，季时禹已经完全褪去了当年的青涩，轻装上阵，给他话筒就能侃侃而谈。
国贸大厦经过多次装潢和一次大整修，内部窗明几净，十分现代化。
像森城这座城市，也像我们的国家。
曾经落后到挨打，如今走在世界的前列。
太阳能转化成电能，环抱灯点亮了整个会场，那么璀璨。
节能时代，果然如季时禹预测的那样，迅速地到来。
池怀音抱着儿子坐在台下，混在一群汽车和业内人士中间，看上去实在不是很起眼。
季时禹站在台上，那么宽阔的舞台，只有他一个人。
池怀音必须承认，认识二十几年，他真的越老越有味道。
他拿下了固定在话筒架上的话筒，很自然地在台上踱步，没有演讲稿，如数家珍地介绍着他们的新能源汽车。
“……最近很多基金经理和媒体朋友给我打电话，问我公司是不是要垮了，他们不能念旧情了，需要抛售我们的股票。”季时禹语速很慢，脸上始终带着笑意：“很抱歉的通知大家，我们的新能源汽车来晚了，但是这次是真的来了，请大家把我们的股票再持一段时间，我们的股价真的会涨的。”
季时禹玩笑一开完，台下的都笑了起来。
“……作为金属，铁比镍，钴更便宜、废电池无污染，铁电池充电循环次数可以达到4000以上。持续里程寿命大于60万公里，扔到火里不会爆炸，充满电可以跑300公里以上……”
……
介绍完了1227的性能和特色，进入媒体提问环节，各种各样的问题，季时禹都从善如流地应对。
有个森报的记者问“1227”这个名字的来历。一直被高强度轰炸，不停回答问题的季时禹突然笑了笑。
他娓娓说道：“我们第一辆新能源汽车，是去年12月27日正式下生产线，所以命名1227。”
“也很巧合，这一天是我和我妻子的恋爱、结婚纪念日。”季时禹说着，突然抬起头，坦然地看着所有的记者说道：“很多媒体采访我，挖掘我的私生活，我在此第一次，也是最后一次介绍我的妻子。”
“我的妻子，池怀音，槐荫集团的高级工程师，中国锂电池的先驱研究工作者，铅酸电池绿色闭合生产链的提出者之一，新能源汽车技术的提出者之一。为了我和家庭，退居幕后。”
……
一直过着低调生活的池怀音，冷不防被这么提到名字，稍微有些意外，下意识抬起头看向季时禹。
两人隔着远远的距离，隔着那么多话筒和摄像机，视线交汇。
也不知道为什么，池怀音突然就觉得有些不好意思地撇开了视线。
季时禹不介绍还好，一介绍，所有人都好奇了起来。叽叽喳喳地开始抢白。
“季总，那您夫人是不是也在现场？”
季时禹见池怀音有些羞涩的表情，眼眸中多了几分宠溺的柔情。
“她在。”回答得很轻。
记者们听到这个答案，兴奋极了。
“请问夫人坐在哪一区可以透露吗？”
季时禹抿唇勾了勾嘴唇，淡淡吐露了四个字。
“在我心里。”
原本还心怀感动的池怀音，彻底笑场了。
……
回首这起起伏伏的一生，写传记的记者可以为季时禹的故事写出很多精彩的篇章。
1995年创业长河电池。
1998年因为铅酸电池的自燃丑闻，不得不卖掉了长河电池。同年，将卖不掉的原长河电池溪山分部改名槐荫电池，重新出发。
1999年，生产电动自行车的电池和吉祥汽车的启动蓄电池，迅速成为当年的黑马。
2003年，槐荫电池在港城上市，同年年底收购宏诚汽车。
因为第一次研究新能源汽车失败，公司资金不足，季时禹选择了新的股权金主，做出了“十亿”的业绩承诺。
一份让整个公司都心惊胆战的“对赌协议”。
2004年，槐荫集团请了专门的汽车设计师，改良了汽车的粗糙外形；
2005年，经过集团研发团队的攻克，他们找到了最节能环保的电池材料；
2007年，槐荫集团的新能源汽车撞击试验成功。
2008年，槐荫集团的新能源汽车
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